
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)(ya)系統控制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)太低。控制(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)路(lu)中(zhong)節(jie)流(liu)阻(zu)力(li)可能過大(da),流(liu)量閥(fa)調節(jie)不當(dang),控制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)不合適,壓(ya)(ya)力(li)源(yuan)受到干擾(rao)。此時應(ying)檢查控制(zhi)(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力(li)源(yuan),保證壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)到系統的規定值(zhi)。
(4)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統中(zhong)進入(ru)空(kong)氣。主要(yao)是因為系(xi)統中(zhong)有泄漏發生(sheng)。此時應檢查液(ye)(ye)(ye)壓油箱(xiang)的液(ye)(ye)(ye)位,液(ye)(ye)(ye)壓泵吸油側的密(mi)封件和管(guan)接頭(tou),吸油粗(cu)濾(lv)器是否(fou)太臟(zang)。若如此,應補充液(ye)(ye)(ye)壓油,處理(li)密(mi)封及管(guan)接頭(tou),清洗或更換粗(cu)濾(lv)芯。





② 運行中產生的異物(wu)
a.由于緩沖柱塞(sai)別(bie)勁而形成(cheng)的摩(mo)擦鐵(tie)粉或(huo)鐵(tie)屑。緩沖裝置的配合間隙很(hen)小,活塞(sai)桿上所受橫向載荷很(hen)大時,可能引起燒結現象(xiang)。這些(xie)摩(mo)擦鐵(tie)粉或(huo)者因燒結而產生的已(yi)脫落掉的金屬碎片(pian)將留在缸內。
b.缸壁內表(biao)面(mian)的傷痕。活塞的滑動表(biao)面(mian)壓(ya)力高(gao),引起燒結現象,于是缸體內表(biao)面(mian)發(fa)生擠裂,被(bei)擠裂的金屬(shu)脫落,留在缸內,會(hui)造(zao)成傷痕。
故障檢查1:進(jin)油管堵塞
故障排除:疏(shu)通油管、更換油液
故障檢查2:系統中有空(kong)氣
故障排除(chu)(chu):從放氣(qi)孔(kong)排除(chu)(chu)
故障檢(jian)查3:齒輪泵軸(zhou)承磨損或齒輪泵側板磨損
故障排除:更換齒輪泵軸承或側板
附注:叉車液壓系統中排空氣方法(fa):
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸,將液壓油注入至(zhi)標尺規定(ding)的(de)油位,使叉車(che)(che)負(fu)載額(e)定(ding)載荷的(de)1/10左(zuo)右,擰(ning)松起(qi)升(sheng)缸上的(de)放氣(qi)螺(luo)栓,操作叉車(che)(che)直(zhi)升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次,直(zhi)到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有(you)氣(qi)泡(pao)時為止,然后擰(ning)緊(jin)放氣(qi)螺(luo)塞即可。